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Ermstalbahn
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Bad Urach-Wasserfall (km 8,7); Steffen Pfrang, 15.08.2002 |
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Bahngeschichtlicher Abriss:
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27.12.1873 |
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Einweihung der Ermstalbahn |
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28.05.1976 |
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Einstellung des Personenverkehrs |
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1984 |
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Initiative "Pro Ermstalbahn" bildet sich |
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05.07.1988 |
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Gründung der Ermstal-Verkehrsgesellschaft mbH (EVG) |
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01.01.1994 |
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Eisenbahninfrastruktur wird an die EVG verkauft |
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22.08.1995 |
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Umfirmierung der EVG in Erms-Neckar-Bahn AG (ENAG) |
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24.05.1998 |
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Touristikverkehr an Sonn- und Feiertagen wird wieder aufgenommen |
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31.07.1999 |
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Eröffnungsfahrt |
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01.08.1999 |
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Wiederaufnahme des regulären Schienenpersonenverkehr mit Regio-Shuttles (VT 650),
Einweihung drei neuer Haltepunkte (Dettingen-Lehen, -Freibad und -Gsaidt) |
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01.05.2001 |
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Durchbindung der Züge an Samstagen, Sonn- und Feiertagen im 2-Stunden-Takt von und nach Reutlingen |
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04.03.2004 |
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Haltepunkt Bad Urach Ermstalklinik wird eröffnet,
Streckengeschwindigkeit auf 80 km/h erhöht |
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-> Geschichte des Ermstals |
Bahnhöfe und Haltepunkte:
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Strecke |
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Betriebsstelle |
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Art |
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km 0,000 |
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 Bf Metzingen |
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Bahnhof |
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km 1,700 |
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Hp Metzingen-Neuhausen |
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Haltepunkt, Bedarfshalt |
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km 4,095 |
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Hp Dettingen-Lehen |
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Haltepunkt, Bedarfshalt |
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km 4,656 |
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Bf Dettingen-Mitte |
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Bahnhof |
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km 5,413 |
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Hp Dettingen-Freibad |
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Haltepunkt, Bedarfshalt |
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km 6,549 |
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Bf Dettingen-Gsaidt |
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Bahnhof, Bedarfshalt |
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km 8,679 |
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Hp Bad Urach-Wasserfall |
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Haltepunkt |
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km 9,700 |
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Hp Bad Urach-Ermstalklinik |
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Haltepunkt, Bedarfshalt |
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km 10,400 |
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Bf Bad Urach |
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Bahnhof |
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-> Streckenbeschreibung |
Streckendaten:
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Streckenlänge: |
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10,490 km |
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Höhenunterschied: |
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110 m |
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Maximale Neigung: |
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1:80 |
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Kleinster Kurvenradius: |
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350 m |
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Streckengeschwindigkeit: |
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80 km/h |
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Bahnhöfe/Haltepunkte: |
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8 (Metzingen Bahnhof: DB AG) |
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Weichen: |
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7 |
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Brücken: |
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8 |
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Bahnübergänge: |
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- technisch gesichert: |
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11 |
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- durch Übersicht gesichert: |
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0 |
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- Fußgängerüberwege: |
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7 |
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Gleisanschlüsse: |
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- Dettingen-Gsaidt Arjo Wiggins |
/\ nach oben
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